ספינת המנוע 'נורגה' של רואלד אמונדסן ולינקולן אלסוורת' נחתה בטלר שבאלסקה, לאחר הטיסה הראשונה בהיסטוריה מעל הקוטב הצפוני. הישג זה מסמן פרק חדש בחקירת הארקטי.
עידן הגילוי האווירי ממשיך להתפתח בקצב מסחרר. בתוך שבוע אחד ביצעו שני צוותים שונים טיסות לעבר הקוטב, וכעת מתנהל ויכוח נוקב על שאלת הראשוניות.
ה'נורגה' בטלר: 300 אסקימוסים קיבלו את פני אמונדסן
ספינת המנוע 'נורגה', שיצאה מספיצברגן ב-11 במאי וחצתה את הקוטב הצפוני ב-12 במאי, נחתה בטלר שבאלסקה. טלר היא עיירת מסחר זעירה על חוף נמל קטן ושקט, שתושביה כשלוש מאות אסקימוסים. אמונדסן סטה מן הנתיב המתוכנן והועבר לחקירות ולדגימות.
ה'נורגה' תוכננה ונבנתה בידי המהנדס האיטלקי אומברטו נובילה, ובצוות הטיסה נמנו נורבגים, איטלקים ואמריקנים. המסע מספיצברגן לאלסקה ארך כשבעים שעות של טיסה רצופה מעל ים הקרח והקוטב.
אמונדסן, הנודע בעולם כמגלה הקוטב הדרומי ב-1911 וכמי שניסה להגיע לקוטב הצפוני בטיסת האמונדסן-אלסוורת' ב-1925, הפך כעת לאדם הראשון שהגיע לשני הקטבים.
מי הגיע ראשון? ויכוח בין ביירד לאמונדסן
ויכוח סוער מתנהל בעולם האווירי: מי הגיע ראשון לקוטב הצפוני? ריצ'רד ביירד טען כי הגיע לקוטב ב-9 במאי בטיסת אוירון 'ג'וזפין פורד' מספיצברגן, שלושה ימים לפני ה'נורגה'. ביירד חוגג כעת כגיבור לאומי בארצות הברית.
אולם חלק ממומחי הניווט מטילים ספק ברשומות הטיסה של ביירד. השאלה היא האם האוירון אכן הגיע לנקודת הקוטב המדויקת, או שמא ביירד הסתמך על חישובי ניווט שאינם מדויקים מספיק. ה'נורגה' של אמונדסן-נובילה, לעומת זאת, חצתה את הקוטב ממש בטיסה מספיצברגן לאלסקה, ואין מי שחולק על כך.
מעבר לשאלת הראשוניות, שתי הטיסות מוכיחות כי האדם מסוגל להגיע לכל נקודה על פני כדור הארץ באמצעות כלי טיס. חקירת הארקטי עוברת מעידן הכלבות והמזחלות לעידן התעופה.