ירידה חדה במטבעות צרפת ובלגיה, שיחות חוב בלונדון, הזלוטי הפולני בנפילה, ותעשיית השוקולד המקומית מתלוננת על מדיניות מכסים מפלה.
השווקים הפיננסיים באירופה חוו שבוע סוער נוסף. ההפיכה בפולין, שביתת הכורים הבריטית והמשבר הממשלתי בבלגיה יוצרים אי-ודאות שמשפיעה על שערי המטבעות ועל המסחר הבינלאומי.
הפרנק הצרפתי בירידה חדה; שיחות חוב פריז-לונדון
הפרנק הצרפתי ירד ל-172 פרנקים ללירה שטרלינג, והפרנק הבלגי הגיע ל-173. מדובר בירידה חדה שממשיכה את מגמת החולשה של המטבעות האירופיים. שר האוצר הצרפתי, מר פרה, שבע רצון מהשיחות עם מר צ'רצ'יל בלונדון בנושא החוב הצרפתי, אולם הסכם סופי עדיין לא הושג.
בפריז מואשמים ספקולנטים אנגלים ואמריקאים בכך שהם מפילים בכוונה את ערך הפרנק כדי לקנות נכסים צרפתיים בזול. מר צ'רצ'יל הודיע בבית הנבחרים כי עלות השביתה הכללית לממשלה לא עברה את 750,000 לירות, ואין צורך במסים נוספים, ידיעה שהרגיעה במעט את שוקי לונדון.
תעשיית השוקולד בארץ ישראל נאנקת תחת מכסי סוכר
בתי החרושת לשוקולד בארץ ישראל מתלוננים על מדיניות המכסים הממשלתית המפלה אותם. לדבריהם, הם משלמים מכס של 50 עד 80 אחוז על סוכר מיובא, בעוד מוצרי שוקולד מוגמרים המיובאים מחוץ לארץ משלמים מכס של 20 אחוז בלבד. ממוצרי סוריה הסמוכה נכנסים מוצרים ללא מכס כלל.
בית החרושת 'נועם' משלם כ-2,000 לירות מצריות מכס בשנה על סוכר בלבד, סכום שמכביד קשות על כושר התחרות. בעלי הענף פונים לממשלת המנדט בדרישה לתקן את העיוות, שלדבריהם מעודד יבוא ופוגע בתעשייה המקומית הצעירה.
הזלוטי הפולני נשחק: ההפיכה מכבידה על הכלכלה
הזלוטי הפולני ממשיך במגמת ירידה לאחר ההפיכה הצבאית של פילסודסקי. אי-הוודאות המדינית, הנזק הפיזי לרחובות וורשה, והעובדה שהגנרל הלר בפוזנן עדיין מסרב להכיר בממשלה החדשה, כל אלה מחלישים את אמון השווקים במטבע הפולני.
נזקים כלכליים כבדים נגרמו גם לשכונות היהודיות בוורשה, שם נהרסו בתי מסחר ובתי מלאכה. סוחרים ובעלי מלאכה יהודיים דיווחו על הפסדים ניכרים. הבנקים בוורשה פועלים בשעות מצומצמות, וחלפני הכספים דורשים פרמיה גבוהה על עסקאות במטבע זר.
מחירי סחורות נבחרות
| סחורה | מחיר | שינוי |
|---|---|---|
| חיטה (טון) | 14.5 לי"מ | ללא שינוי |
| שעורה (טון) | 11.0 לי"מ | ללא שינוי |
| שמן זית (טין) | 5.2 לי"מ | ירידה |
| סוכר (ק"ג) | 0.085 לי"מ | עלייה |
| פחם (טון) | 2.8 לי"מ | עלייה |



