השביתה מתפצלת: כורים חותמים

שר האוצר הצרפתי קאיו הציג בפני בית הנבחרים תמונת מצב עגומה: החוב הפנימי של צרפת הגיע ל-300 מיליארד פרנק. קאיו הציע הקמת קופה מיוחדת לתשלומי פיצויי המלחמה (בונות) ותכנית ייצוב לשער הפרנק, שצנח ל-189 ללירה שטרלינג, שפל חדש שלא נרשם עוד מאז המלחמה.

הסוציאליסטים בבית הנבחרים מתנגדים לתכנית קאיו, שלטענתם מטילה את הנטל על שכבות הביניים ועל בעלי החסכונות הקטנים. קאיו השיב כי 'היציבות של הפרנק נחוצה לאירופה כולה לא פחות מאשר לצרפת'. בין לונדון לפאריס מתנהל משא ומתן בדבר סידור החובות, ונמסר כי צ'רצ'יל טרם קיבל תקשורת ישירה מקאיו בנוגע לתכנית הייצוב.

הידרדרות הפרנק משפיעה על כלל המסחר באירופה ומעוררת חשש מפני השלכות על מטבעות נוספים ביבשת.

מדרום יפן מגיעות ידיעות על אסון טבע חמור. מפולת אדמה הרגה 8 בני אדם ופצעה 70, ו-3,300 בתים נהרסו. שיטפונות המשך בסואה סחפו 2,400 בתים נוספים ומניין הקרבנות הגיע ל-70 לפחות.

רכבת שנסעה באזור המוצף ירדה מן הפסים, וכ-30 נוסעים נהרגו. יחידות חילוץ נשלחו לאזורים הנפגעים, אך קשיי תחבורה מעכבים את הגעת הסיוע. מדובר באסון הטבע הקשה ביותר ביפן מאז רעידת האדמה הגדולה ב-1923.

נתברר כי מותו של המכונאי אליוט, שליווה את הטייס הבריטי אלן קובהאם בטיסתו לאוסטרליה, נגרם מכדור שנורה על ידי ערבי נודד באזור שבין בגדד לבצרה, ולא מתקלה במערכת הדלק כפי שנמסר תחילה.

קובהאם הודיע כי ימשיך את טיסתו למרות האובדן הכבד. חיל האוויר הבריטי במסופוטמיה פתח בחיפוש אחר הרוצח. הטיסה, שיצאה מלונדון ביוני, מתוכננת להגיע למלבורן ולהוכיח את כדאיות הקו האווירי בין בריטניה לאוסטרליה.

קפטן אומברטו נוביליה, מפקד ספינת האוויר 'נורג'ה' שחצתה את הקוטב הצפוני במאי, הכריז כי בשנה הבאה ייצא בטיסה שנייה לקוטב עם ספינת אוויר דומה. נוביליה מתכנן הפעם לנחות על הקרח ולבצע מדידות מדעיות.

ההכרזה מגיעה על רקע המחלוקת המתמשכת בינו לבין אמונדסן בשאלה מי ראוי ליותר קרדיט על ההישג. נוביליה טוען כי תכנון הטיסה וניווט הספינה היו בידיו, בעוד אמונדסן היה נוסע בלבד.