ראינוע מדבר הגיע לארץ ישראל

חברת אנגליא פילמשטיקה היתה הראשונה שהכניסה לארץ ישראל את שיטת הראינוע המדבר, טכנולוגיית התמונה המדברת.

החברה פתחה בית קולנוע חדש ביפו, ובו מותקן מנגנון מיוחד המאפשר לצרף קול מוקלט לתמונות הנעות. לפי הידיעות, מדובר בשיטה שפותחה בשנים האחרונות בבריטניה ובארצות הברית, ושהחלה לחדור לאולמות הקולנוע באירופה.

עד כה הכירו צופי הקולנוע בארץ רק את הסרט האילם, המלווה בנגינת פסנתר חיה. הראינוע המדבר מחליף את הנגן האנושי בגליל קול מכני. העיקרון פשוט למדי: כשם שפונוגרף רגיל משמיע קול מתוך חריצי הגליל, כך גם כאן, אלא שקצב סיבוב הגליל מכוון בדיוק לקצב הסרט. התאמה זו היא לב המכשיר, והיא דורשת מנגנון שעון מדויק מאוד.

בעלי בית הקולנוע ביפו מקווים שהחידוש ימשוך קהל רב. בעולם, תעשיית הקולנוע עוקבת בעניין רב אחר ניסויי הקול, אף שרבים מאנשי המקצוע מטילים ספק אם הטכנולוגיה בשלה מספיק לשימוש מסחרי רחב.

קפטן רנה פונק מתכנן ניסיון לטיסה ללא הפסקה מניו יורק לפריז, מרחק של כ-5,800 קילומטרים, בזמן של כחמש עשרה שעות.

הטיסה חוצת האוקיינוס נחשבת לאחד האתגרים הגדולים של התעופה בימינו. המרחק בין שתי היבשות גדול מכדי שאוירון רגיל יוכל לעבור אותו ללא תדלוק, ולפיכך נדרש מטוס מיוחד בעל מיכלי דלק מוגדלים ומנוע חזק במיוחד. קפטן פונק, שהיה אלוף התעופה הצרפתי במלחמה הגדולה, מאמין כי הדבר אפשרי עם המנועים החדשים שפותחו בשנים האחרונות.

מומחי תעופה מסבירים כי הקושי העיקרי אינו רק במרחק אלא ברוחות המערביות החזקות השוררות מעל האוקיינוס האטלנטי. טייס הטס ממערב למזרח נהנה מרוח גב, אולם חייב להתמודד עם שינויי מזג אוויר בלתי צפויים לאורך שעות ארוכות מעל המים. פרסי כסף גדולים הוצעו למי שיצליח ראשון בטיסה זו.

בגרמניה הוקמה חברה חדשה לתעופה מסחרית, בשיתוף הון פרטי וכספי ממשלה, כצעד שיעיד על שאיפת הרייך לשוב ולתפוס מקום בחזית התעופה האירופית.

החברה החדשה צפויה להפעיל קווי טיסה סדירים בתוך גרמניה ולמדינות שכנות. מאז תום המלחמה הגדולה הוגבלה גרמניה בבניית מטוסים צבאיים, אולם בתחום התעופה האזרחית הצליחו מהנדסים גרמנים לפתח דגמי אוירון חדשים. שיתוף הפעולה בין ההון הפרטי לממשלה נועד להבטיח מימון יציב לפיתוח הצי ולהקמת שדות תעופה.