הפרלמנט הבריטי דן השבוע בהצעת הלוואה של 4.6 מיליון לירות שטרלינג לפיתוח מסילות הברזל בפלשתינה. מדובר בהשקעה הגדולה ביותר שהציעה בריטניה בתשתיות הארץ מאז תחילת המנדט.

מסילות הברזל הקיימות בפלשתינה הן תערובת של מורשת עות'מנית ובנייה בריטית. קו יפו-ירושלים, שנפתח עוד בשנת 1892, פועל על מסלול צר ואיטי שמטפס בהרים בעקלתונות. קו חיפה לדרום, שנבנה בימי המלחמה, משרת בעיקר תנועת סחורות. ההלוואה המוצעת נועדה להרחיב קווים קיימים, לבנות מסילות חדשות, ולשדרג תחנות.

הטייס הבריטי אלן קובהם ממשיך בטיסת השיא שלו מלונדון לאוסטרליה ובחזרה. לפי הידיעות האחרונות, עבר קובהם מעל הודו והוא מתקדם דרומה לעבר האוקיינוס ההודי.

קובהם טס במטוס דה הווילנד די.אייץ'.50 חד-מנועי, מצויד במנוע של 230 כוחות סוס. הטיסה מתנהלת בקפיצות: נחיתה למילוי דלק, לינה, ושוב המראה. אין ברשותו רדיו. הניווט נעשה לפי מפות, מצפן, ותצפית קרקעית. בכל תחנה הוא שולח מברק לעיתונות הבריטית, ולונדון עוקבת אחר התקדמותו בדריכות.

בעקבות שביתת הנהגים הערבים בירושלים ביום שישי, הוקמה בחיפה הסתדרות הנהגים העברים. הארגון החדש נועד לייצג את הנהגים היהודים מול השלטונות ולהבטיח להם מסגרת מקצועית.

ענף התחבורה הציבורית בארץ ישראל עדיין בתחילת דרכו. מכוניות הסעה פועלות בקווים בין הערים הגדולות, אולם אין עדיין רשת מאורגנת של קווי אוטובוס קבועים ברוב הישובים. מחירי הנסיעה אינם אחידים, הרישיונות ניתנים ללא קריטריונים ברורים, וכל נהג הוא למעשה עצמאי קטן. ההתארגנות בחיפה היא צעד ראשון לקראת סדר.