הממשלה ביקשה את חוות דעתה של עירית חיפה על תכנית לבנין מסלת חשמל הרית מן העיר אל הכרמל, והעיריה החליטה להסכים בתנאי אחד.
חיפה בנויה בשלוש קומות: העיר והנמל למטה, הדר הכרמל במדרון, וההר מעליהם. כל תכנית תחבורה בעיר הזאת עוסקת בסופו של דבר באותה שאלה עצמה, כיצד עולים וכיצד יורדים.
על המסילה
העיריה מסכימה, בתנאי אחד
הממשלה פנתה לעירית חיפה בבקשה שתחוה את דעתה על תכנית לבנין מסלת חשמל הרית מחיפה אל הכרמל, העומדת להימסר לחברת החשמל. השאלה נדונה בישיבת העיריה האחרונה, והוחלט להסכים להצעה בהסתייגות שהחוזה עם החברה ייעשה על ידי העיריה ושיוכנסו בו שנויים קלים במחירים.
בקשר עם בנין המסלה עומדת סלילת הכביש מהדר הכרמל אל ההר, שסלילתו תעלה כעשרת אלפים לירות. לפי השמועה מסכימה הממשלה להשתתף בהוצאה באמצעות העיריה; העיריה תקציב סכום בתקציבה למשך שלוש השנים הבאות; ועוד עתידים להשתתף ועד הדר הכרמל, הכשרת הישוב, אחוזת סיר הרברט סמואל ובעלי קרקעות ערבים. חלקו של כל אחד מן השותפים לא הגיע אלינו בבירור, ואין אנו נוקבים בסכומים.
מסלה הרית אינה מסלה רגילה שהוצבה במעלה. רכבת נסמכת על החכוך שבין הגלגל ובין הפס, וכשהמעלה גדול מתחילים הגלגלים להחליק במקום לעלות; לפיכך נזקקים בהרים לסיוע, ושלוש דרכים ידועות בו: פס משונן המונח בין הפסים שבו נאחז גלגל שיניים, חבל המושך את הקרון מלמעלה, או שני קרונות הקשורים זה בזה והיורד שבהם מעלה את העולה. מה תהיה שיטתה של המסלה שלפנינו לא נמסר בהודעה.
והזרם החשמלי נוח למלאכה הזאת יותר מן הקיטור, שכן הוא נמסר בחוט מלמעלה ואינו מחייב את הקרון לשאת עמו מכונה ופחם במעלה ההר. ומן הכביש אין להסיח את הדעת: מסלה מוליכה את האדם, והכביש מוליך את החומר שממנו ייבנה ביתו, את הסחורה שיקנה ואת הרופא שיקראו לו בלילה; ומכאן ששתי ההודעות אינן שני ענינים כי אם ענין אחד שנחלק לשתים.