שני רוכבים הקיפו את הארץ

לפי הנמסר יצאו השניים מתל אביב וצפונה, ועברו דרך חיפה ועכו. זהו הקטע הקל שבדרך: דרך החוף, בין הים ובין ההר, ורוב הדרך מישור.

מעכו עלו אל הגליל העליון ואל הגליל התחתון. כאן משתנה כל אופיו של הטיול: מן המישור אל הרכס, ומן הדרך הכבושה אל הדרכים שבין הישובים. שני הגלילות אינם חבל אחד אלא שניים, והמעבר ביניהם הוא מעבר בין הרים לבין עמקים.

והחזרה נעשתה בדרך היבשה ולא בדרך הים: מן הגליל אל עפולה, ומעפולה דרומה אל ג׳נין, ומג׳נין אל נבלוס, ומשם אל ירושלים ומירושלים אל תל אביב. כלומר: עלייה בחוף וירידה בעמוד השדרה של ההר. מי שמבקש לראות בטיול הזה יותר מכיבוד הרגליים יראה בו את אשר הוא: קו סגור סביב הארץ, שאין בו קטע שלא עברו בו רגלי אדם.

שני הרוכבים אינם יחידים שיצאו לדרך מדעתם בלבד: הם חברי מועדון האופנים ״בראלק״, הפועל על יד אגודת ״מכבי״ בתל אביב. לא נמסר לנו מתי נוסד המועדון ומה מספר חבריו, ומספר שלא נמסר אין ממציאים אותו.

מועדון אופנים שעל יד אגודת ספורט אינו ענין של גלגלים בלבד. יש בו ידיעת הדרכים, שהיא נכס העובר מרוכב לרוכב; יש בו ידיעת התיקון, שבלעדיה אין יוצאים למרחקים; ויש בו עצם הצירוף של אנשים היוצאים יחד, שאדם היוצא לבדו אינו מרחיק כמותם.

ועוד זאת: אגודה המחזיקה סניף לאופנים לצד מגרש הכדורגל מודיעה בכך דבר על עצמה, שאין היא רואה את הספורט כמשחק לפני קהל בלבד. ענף שאין לו קהל ואין לו שער הוא המבחן לכך, ולפי הנמסר עמד המועדון הזה במבחן.