מלונדון נמסר על אות כבוד שהוענק לאוויראי ששב מאוסטרליה, ובאותו יום עצמו נמסר שם על כוונה לקצר את לוח הרכבות מחוסר פחם.
שתי ידיעות מגיעות היום מאנגליה, והן עומדות זו מול זו: האחת חוגגת מסע אוויר שנגמר בשלום, והשנייה מודיעה כי לוח הרכבות שבאותה ארץ עומד להתקצר במידה ניכרת מחוסר פחם.
אין זו סתירה אלא תמונתה של שנה אחת. אותו חורף שבו מבקשים לחסוך בפחם שבקטרים הוא החורף שבו נמצא מי שמותח קו ישר באוויר מלונדון ועד הדומיניון הרחוק.
באוויר
עשרים וששה אלף מייל ואבירות
הממשלה הודיעה כי המלך הואיל להעניק אבירות של האימפריה הבריטית לאלן קובהם, האוויראי הנודע, שהשלים זה עתה את טיסתו בת עשרים וששה אלף המייל אל אוסטרליה ובחזרה. בהודעה נאמר כי הוא הוכיח את האפשרות של נתיב אוויר ישיר מאנגליה אל הדומיניון הגדול שלה, וההודעה נתקבלה בסיפוק רב בציבור.
על המסע עצמו כבר נמסר במדור זה בשעתו, ואין אנו חוזרים עליו; החדש הוא סיומו הרשמי. טיסה כזאת אינה מעשה של גבורה בלבד אלא מדידה: כל נחיתת ביניים מלמדת היכן אפשר להעמיד מחסן דלק, כמה ימים נדרשים לתיקון, ואיזו עונה בשנה סוגרת דרך שהייתה פתוחה. מסלול שנעשה פעם אחת בידי אדם אחד הוא המפה שלפיה בונים אחר כך שירות סדיר.
ומכאן גם משמעה של המלה ״ישיר״ שבהודעה. אין הכוונה לטיסה בלא חנייה, שאינה אפשרית למרחק כזה, אלא לקו אחד רצוף של תחנות שאפשר לעבור בו מן הקצה האחד אל האחר בלי לפנות מן הדרך. ראוי להזכיר כי נתיב אינו שירות: בין הדגמה ובין לוח זמנים קבוע עומדות שנים ואמצעים.
על המסילה
קיצוץ צפוי בשירותי הרכבות
שר התחבורה, הקולונל וילפרד אשלי, ייפגש עם באי כוחן של חברות מסילות הברזל הגדולות שבבריטניה ביום השבת הקרוב, כדי לדון בהצעת הממשלה לצמצם את שירותי הרכבות בשלושים עד חמישים אחוזים.
האמצעי מוצע כדרך לחסוך בפחם, שמלאיו הולכים ומתמעטים. קטר קיטור אינו רץ אלא כל עוד יש במכלו פחם, ורכבת נוסעים אחת אוכלת ביום מה שמסיק בית שלם בחודש; מי שאין בידו מלאי מקצר את הלוח ולא את הקטר.
צמצום של שליש עד מחצית אינו ענין של נוחות בלבד. הוא נוגע בהובלת חלב אל הערים, בדואר, ובהגעתם של פועלים אל מקום עבודתם, ועל כן אין החברות רואות אותו כענין של חסכון גרידא. את תוצאות הפגישה נמסור משיתפרסמו.