מפרידריכסהאפן נמסרו היום פרטיה של תכנית לקו ספינות אויר קבוע בין ספרד ובין ארגנטינה, והיא הגדולה שבתכניות האויר שהגיעו אלינו בשנה הזאת.
פרטיה של אותה תכנית נדפסים להלן. ובדרכי הארץ עצמה: הדין וחשבון של חברת הכשרת מפרץ חיפה מספר על סלילתה של הדרך הראשית היוצאת מחיפה, המסתעפת מדרך חיפה נצרת וחוצה את כל שטחי אדמת החברה באורך של ששה עשר קילומטרים לערך.
חלקה הגמור של הדרך, כלומר עבודות האדמה שבה, ייסלל לפי המסירה עד סוף השנה, והתנועה תתחיל בו כסדרה. לעת עתה משתמשים בכביש באופן זמני, ועל פני הקישון ועל פני הפוארה הוקמו גשרים זמניים, ובאופן זה אפשר יהיה להגיע אל האזורים ההם גם בימות החורף.
אספקת האבנים לכביש מוטלת על החברה, והנחת החצץ על פניו נעשית בידי המחלקה לעבודות ציבוריות של ממשלת ארץ ישראל. ועוד מודעה קטנה שבאה לפנינו מן הנמל: אניה תפליג מחיפה ביום רביעי לקונסטנצה.
באוויר
מסביליה לבואנוס איירס באויר
בקשר עם הדיבורים על הארכתו של קו האויר המתוכנן ברלין מרסיי ברצלונה מדריד עד סביליה, כדי לחברו אל קו ספינות אויר שבין סביליה ובין בואנוס איירס, מודיעים בבית המלאכה של צפלין שבפרידריכסהאפן כי תכנית לקו ספינות אויר מעבר לאוקינוס עומדת אצלם לדיון מאז שנת אלף תשע מאות ועשרים, מן היום שבו ביקר ד״ר אקנר במדריד.
לשם בדיקת האפשרויות נוסדה אז חברה בשם קולון, בהשתתפותם של בעלי ענין ספרדים ושל בית המלאכה של צפלין. התכנית נתעכבה שנים אחדות, ובעיקר מפני התנאים המדיניים; ועתה, משהוסרו ההגבלות על בניית כלי אויר בגרמניה ולאחר שעלתה יפה הטיסה מעבר לאוקינוס, החליטו הנוגעים בדבר להמשיך בה.
נמסר כי ממשלת ספרד החליטה, ככל שהדבר נוגע לה, לתת את הזכיון לחברת קולון, ועמו תמיכה של שלושים מיליון פסטה על פני חמש שנים. הסכמתה של ממשלת ארגנטינה דרושה כמובן אף היא. אורכו של הקו סביליה בואנוס איירס בא לפנינו בספרה שאינה ברורה, ואין אנו נוקבים אותו.
הספינות שנועדו לקו יהיו בנות מאה שלושים וחמישה אלף מטרים מעוקבים, ולא מאה וחמישים אלף כפי שנתכוונו תחילה. ולשם השוואה: הספינה שעברה בשעתה את האוקינוס לא היתה אלא בת שבעים אלף מטרים מעוקבים. לפי הצעתה של ממשלת ספרד ייפתח השירות לכל המאוחר בעוד שלוש שנים, כלומר בסתיו של שנת אלף תשע מאות עשרים ותשע.
ובינתיים בונים בפרידריכסהאפן ספינה קטנה יותר, בת מאה וחמישה אלף מטרים מעוקבים, והיא שתפתח את הקו. בנייתה נעשית מכספיה של קרן צפלין אקנר שנאספה בגרמניה בחתימות הציבור; הגונדולות וחלקים אחדים כבר עומדים בבנין, ויש תקוה להתחיל בשלד העיקרי בראשית השנה הבאה. על הבנייה ממונה ד״ר דיר, ונמסר כי הספינה תוכל לעשות את טיסות הנסיון שלה בסתיו הבא.