כשמונים מכוניות שבידי התאחדות אחת, וארבעים אוטובוסים שהיא אומרת להעמיד בכל קצות העיר: זו הבקשה, וזו גם ההתחייבות שבצדה.
הידיעה על הקונצסיה היא הידיעה התחבורתית של היום, ובצדה שתי ידיעות מן הים. נמסר רשמית כי ביקורו המתוכנן של צי הים התיכון, בפיקודו של האדמירל סיר רוג׳ר קייס, בנמלי הארץ בוטל; ובמקומו תבקר אנית המערכה ״רויאל אוק״ ביפו בלבד, מן החמישי ועד האחד עשר באוקטובר. ביטול הביקור והחלפתו באניה אחת הוא הידיעה כאן, ולא הביקור עצמו.
ובהודעה שניה נמסר כי אניה תפליג מחיפה בערבו של יום חמישי, השביעי באוקטובר, ישר לקושטנצה, וסוכניה יושבים בחיפה וביפו. מי שמבקש לדעת כיצד יוצאים מכאן אל מרכז אירופה ימצא את התשובה בשורה קצרה זו: מחיפה באניה עד חופו של הים השחור, ומשם ברכבת.
בדרכים המקומיות
קונצסיה לשרות אוטובוסים
שמענו כי בעלי המכוניות והנהגים העובדים בקואופרטיבים התאחדו לשם השגת קונצסיה לשרות נוסעים בתל אביב. בידי ההתאחדות כשמונים מכוניות, ואם תקבל את הקונצסיה תסדר שרות של ארבעים אוטובוסים לכל קצות העיר.
עיקרה של הידיעה אינו במספר. החידוש הוא בהתחייבות אחת שנמסרה בשמה של ההתאחדות: השרות יהיה מדויק וייצא בזמנים קבועים, גם אם לא יהיה הרכב מלא נוסעים.
וזה כל ההבדל שבין הסעה ובין תחבורה. מכונית העומדת עד שיתמלאו מקומותיה עושה חשבון של בעל מכונית, והנוסע הוא המשלם בעד המתנתו; מכונית היוצאת בשעה שנקבעה לה עושה חשבון של עיר, והיא מפסידה בנסיעה אחת ומרוויחה בכך שאדם יכול לבנות עליה את סדר יומו. קונצסיה עירונית היא הכתב שבו נקנית ההתחייבות הזאת: הרשות נותנת זכות בקו, והמקבל נותן בעדה לוח זמנים שאין הוא רשאי לסטות ממנו.
החלטה עדיין אין. נמסר על התאחדות ועל בקשה, ולא על זכיון שניתן, ואת המאוחר לא נקדים.